Les essieux directeurs BPW GSL sont conçus pour être utilisés avec des systèmes de direction pilotée. Ils sont équipés de pivots de direction centraux qui permettent un angle de braquage important, garantissant ainsi une maniabilité exceptionnelle. Le corps d’essieu monobloc assure une grande durabilité et est disponible avec une capacité de charge par essieu démarant à 4,5 t.
GS 5500
| Type d’essieu |
Carré (mm) |
Charge statique par essieu*(kg) | Fixation de roue | Frein | ||
| 25 km/h | 40 km/h | 60km/h | ||||
| GS 5506 | 70 | 5500 | 5000 | 4500 | 6xM18x1,5 | non freiné |
| GS 5506 | 70 | 5500 | 5000 | 4500 | 6xM18x1,5 | N3006 |
| GS 5506 | 70 | 5500 | 5000 | 4500 | 6xM18x1,5 | N3108 |
| GS 5506 | 80 | 5500 | 5000 | 4500 | 6xM18x1,5 | non freiné |
| GS 5506 | 80 | 5500 | 5000 | 4500 | 6xM18x1,5 | N3108 |
| GS 5508 | 70 | 5500 | 5000 | 4500 | 8xM18x1,5 | non freiné |
| GS 5508 | 70 | 5500 | 5000 | 4500 | 8xM18x1,5 | N3108 |
| GS 5508 | 80 | 5500 | 5000 | 4500 | 8xM18x1,5 | non freiné |
| GS 5508 | 80 | 5500 | 5000 | 4500 | 8xM18x1,5 | N3108 |
| GS 5506 | 70 | 5500 | 5000 | - | 6xM18x1,5 |
S 3006 RASK S 3006 RAZG |
| GS 5506 | 80 | 5500 | 5000 | - | 6xM18x1,5 |
S 3006 RASK S 3006 RAZG |
Les données sont fournies à titre indicatif et ne sauraient constituer une offre contractuelle. Pour obtenir une offre précise, veuillez contacter votre représentant commercial local.
*configuration à essieux tandem
Carrossage positif : contact maximal, usure uniforme
Essieu avec carrossage pour réduire l’usure des pneumatiques
Le carrossage positif de l’essieu assure une surface de contact maximale entre les pneumatiques et le sol lorsque le véhicule est chargé. Il garantit un guidage optimal des roues et prévient l’usure irrégulière et prématurée des pneumatiques. Le pincement réglé avec précision améliore la stabilité directionnelle. Résultat : des coûts d’exploitation réduits et une sécurité de conduite accrue.
01
Selon l'application
Freins 300 x 60 mm et 310 x 80 mm
BPW propose les freins adaptés à chaque application. Les freins développés et testés dans notre laboratoire d'essai garantissent un effet de freinage constant et un temps de réponse court pour les véhicules remorqués. Conformes aux spécifications de l'UE 2015/68, ECE, EG, StVZO ou aux réglementations particulières pour la France – BPW propose les rapports d'expertise et de test correspondants pour toutes les versions de freinage.
02
Conception aux normes BPW
Roulements à rouleaux DIN-ISO de haute qualité
Développés selon les standards internes exigeants de BPW et soumis à des contrôles qualité continus, ces roulements garantissent une fiabilité et une durabilité exceptionnelles. Leur conception a également été validée lors d’essais longue durée réalisés sur route par BPW.
03
Domaines d'application
Travail du sol
Transport
Récolte & Prairies
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