GSLM 7000

Le corps d'essieu et la fusée sont reliés via un pivot de direction équipé de roulements de butée ondulés. En ligne droite (position zéro), les rondelles de butée ondulées maintiennent les roues dans la trajectoire. Le poids du véhicule presse les contours ondulés des rondelles de butée supérieure et inférieure l'un contre l'autre. Les roues restent stables et alignées vers l'avant. Lorsque la remorque suit le tracteur dans un virage, la chasse des roues garantit qu'elles tournent selon le rayon de la courbe (les rondelles de butée glissent l'une sur l'autre). L'essieu directeur permet à l'ensemble de mieux s'engager dans les virages et de suivre pratiquement la trajectoire circulaire du tracteur. Les forces latérales exercées sur les pneus sont ainsi réparties de manière optimale sur tous les essieux.

L’un des gages de qualité majeurs des produits BPW est leur traitement de surface par cataphorèse KTL avec phosphatation au zinc. Ce procédé de revêtement piloté par ordinateur offre une protection anticorrosion jusqu’à cinq fois supérieure à celle des méthodes de peinture conventionnelles. De l’essieu à l’ensemble de la suspension avec son châssis, tous les produits BPW bénéficient de série de ce revêtement KTL.