L’essieu rigide est conçu pour répondre aux exigences des clients dans différents domaines d’application, avec des sections d’essieu allant de 55 mm à 100 mm. Les différentes catégories de roulements peuvent être combinées avec des largeurs d’essieu spécifiques et proposées en versions non freinées ou freinées, selon une vaste matrice de configurations. Des solutions de lubrification supplémentaires sont disponibles dans certaines catégories.
| Type d’essieu | Section carrée (mm) | Charge statique par essieu* (kg) | Fixation de roue | Frein | ||
| 25 km/h | 40 km/h | 60km/h | ||||
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GS 8508 |
90/100 |
9000 |
8500 |
8000 |
8xM20x1,5 |
non freiné |
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GS 8510 |
90/100 |
9000 |
8500 |
8000 |
10xM22x1,5 |
non freiné |
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GS 8508 |
90/100 |
9000 |
8500 |
8000 |
8xM20x1,5 |
N3411 |
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GS 8508 |
90/100 |
9000 |
8500 |
8000 |
8xM20x1,5 |
N4008 |
|
GS 8510 |
90/100 |
9000 |
8500 |
8000 |
10xM22x1,5 |
N4008 |
Les données sont fournies à titre indicatif uniquement. Pour obtenir une offre précise, veuillez contacter votre représentant commercial local.
*configuration à essieux tandem
Le nouveau système d’étanchéité à double lèvre est compatible avec différents types de roulements. Il offre une protection renforcée contre les infiltrations et prolonge la durée de vie des composants, même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes.
La géométrie optimisée des chemins de roulement réduit considérablement la résistance au roulement, pour un fonctionnement plus silencieux, plus efficace et générant moins de chaleur. Vous bénéficiez ainsi d’une durée de vie prolongée, d’intervalles de maintenance allongés et de performances constantes, même sous des charges élevées.



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