Les systèmes de suspension pendulaire BPW se caractérisent par un très haut niveau d’égalisation indépendante de chaque côté. Cela permet de maintenir la même hauteur de caisse, même avec des charges différentes. Les systèmes de suspension pendulaire conviennent aussi bien aux applications tout-terrain qu’aux applications routières.
| Axle type |
Axle cross section (mm) |
Static suspension unit load (kg) | Wheel connection | Brake | ||
| 25km/h | 40km/h | |||||
| GSSTP 8008/10 | 100 | 16000 | 14000 | 8/10xM20/M22x1,5 / 160 / 205 |
Unbraked N4008 |
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| GSSTP 11008/10 | 120x10(15) | 21000 | 20000 | 8/10xM20/M22x1,5 / 160 / 205 |
Unbraked FL4112 |
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| GSSTP 12010 | 150x16 | 27000 | 27000 | 10xM22x1,5 / 160 / 205 |
Unbraked FL4118 FL4518 |
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La compensation élevée entre les côtés gauche et droit assure une faible résistance au roulement et une excellente adaptation aux irrégularités du terrain. Elle garantit également une grande stabilité de roulage, même dans les applications tout-terrain les plus exigeantes.
La conception asymétrique du balancier réduit la résistance au roulement et assure une excellente adaptation aux irrégularités du terrain. La répartition optimisée des charges évite les surcharges au freinage, garantissant un freinage sûr et maîtrisé.
Cette bague de palier lisse haute résistance garantit une fiabilité élevée et une importante capacité de charge. Sa conception robuste maximise la disponibilité du véhicule et prolonge les périodes d'exploitation.



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