Sospensione a pendolo
La sospensione a pendolo BPW è caratterizzata da un livello molto elevato di compensazione indipendente dal lato. Ciò consente di mantenere invariata l’altezza di marcia anche con carichi diversi. Le unità di sospensione a pendolo sono adatte sia per applicazioni fuoristrada sia su strada.
| Axle type |
Axle cross section (mm) |
Static suspension unit load (kg) | Wheel connection | Brake | ||
| 25km/h | 40km/h | |||||
| GSSTP 8008/10 | 100 | 16000 | 14000 | 8/10xM20/M22x1,5 / 160 / 205 |
Unbraked N4008 |
|
| GSSTP 11008/10 | 120x10(15) | 21000 | 20000 | 8/10xM20/M22x1,5 / 160 / 205 |
Unbraked FL4112 |
|
| GSSTP 12010 | 150x16 | 27000 | 27000 | 10xM22x1,5 / 160 / 205 |
Unbraked FL4118 FL4518 |
|
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Bassa resistenza, massima stabilità
Elevato livello di compensazione su entrambi i lati
Bassa resistenza al trascinamento e buon adattamento ai profili del terreno.
Stabilità al rollio nelle applicazioni fuoristrada difficili.
01
Bassa resistenza, frenata equilibrata
Struttura pendolare asimmetrica
Bassa resistenza al trascinamento e buon adattamento ai profili del terreno.
Nessun sovraccarico in frenata grazie al trasferimento ottimale del peso.
02
Massima affidabilità e capacità di carico
Boccola rinforzata dell’asse centrale oscillante
Tra i benefici hai un’elevata affidabilità e capacità di carico.
Ciclo di vita del prodotto duraturo.
03
Campi di applicazione
Transport
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Fertilizing
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